臺(tái)車爐

一、概述

臺(tái)車式熱處理爐是節(jié)能型周期作業(yè)爐，主要用于高鉻、高錳鋼鑄件退火、回火、時(shí)效等熱處理，以及灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、正火、回火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

臺(tái)車式回火爐的外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部爐襯采用高鋁莫來石，爐頂采用真空高壓全纖維模塊結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能30%左右，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方 向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼 鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

1.臺(tái)車式熱處理爐（以下簡稱電爐）系周期作業(yè)式電阻爐，供鑄件、合金件、不銹鋼件的固溶，正火，淬火熱處理使用；亦可供其它金屬類機(jī)件在低于1200℃以下的空氣中進(jìn)行熱處理加熱用。具有爐溫均勻、升溫快、操作方便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

2.溫控系統(tǒng)采用PID過零觸發(fā)可控硅，智能雙數(shù)顯程序儀表控溫，各區(qū)分別獨(dú)立控制，系統(tǒng)帶超溫報(bào)警（聲光報(bào)警），控溫精度±1℃，且控溫精度高、爐溫平穩(wěn)、溫差波動(dòng)小。各機(jī)械傳動(dòng)部件為連鎖控制，可確保安全生產(chǎn)。另選性能穩(wěn)定，操作方便。系統(tǒng)具有高可靠性和抗干擾功能。觸摸屏傳輸工藝至溫度控制儀表，從下級(jí)主控儀采集實(shí)時(shí)的主控溫度。工藝過程中每一時(shí)刻的各區(qū)爐溫的狀態(tài)及其報(bào)警能實(shí)時(shí)顯示、記錄，直至工藝過程完成。

二、技 術(shù) 特 性

1．爐襯為鋼架式壓縮纖維塊固定方式，不會(huì)產(chǎn)生熱橋短路，纖維采用層鋪和疊鋪交錯(cuò)的方式，爐襯導(dǎo)熱系數(shù)小（0.09W/m2）、保溫性能好、節(jié)能效益高。

2．自重雙導(dǎo)軌式爐門壓緊機(jī)構(gòu)，輕巧靈便，密封效果好，而且不需要另加動(dòng)力，爐門在升降過程中脫離爐門口，而使得爐門的壓緊軟邊不受損傷。爐門和爐口、臺(tái)車和爐體之間的密封采用纖維軟接觸，使?fàn)t體結(jié)構(gòu)完全密封。

3．采用新型電阻帶懸掛式結(jié)構(gòu)（采用高鋁質(zhì)瓷螺釘固定在纖維爐襯上），安全、可靠，安裝和維修既快捷又方便。

4．采用纖維爐襯整體重量輕、熱損耗小、升溫快，從而降低加熱功率，節(jié)省能源，與耐火磚相比，節(jié)約能耗30%左右，且使用壽命大大超過耐火磚爐襯，延長了大修期限。

5．在臺(tái)車爐爐口一側(cè)安裝一臺(tái)無線遙控器，使臺(tái)車進(jìn)出、爐門升降都能近距離輕松操作，減輕了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

6. 傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的爐門上下的升降、臺(tái)車進(jìn)出移動(dòng)均采用連鎖保護(hù)：（1）在加熱過程中無法進(jìn)行臺(tái)車的動(dòng)作；（2）只有當(dāng)爐門關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)加熱；（3）只有當(dāng)爐門升起到******位時(shí)，才能進(jìn)行臺(tái)車的進(jìn)出；（4）爐門的上下及臺(tái)車的進(jìn)入均設(shè)有限位開關(guān)保護(hù)。

7. 臺(tái)車進(jìn)出有雙保險(xiǎn)的限位開關(guān)，防止?fàn)t門臺(tái)車行程超限。一旦超限，有電氣急停和死檔保護(hù)。側(cè)密封與臺(tái)車聯(lián)鎖，防止進(jìn)出臺(tái)車時(shí)拉壞側(cè)密封。

8. 為檢修安全方便，爐頂?shù)容^高位置都設(shè)有符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的操作平臺(tái)、扶梯和護(hù)欄，確保人員安全。